想跑责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

4月15日，得更九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在产能和门店大举扩张背后，快更高禄峰当天援引数据表示，快更电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

4月12日，个技九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，个技Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。记者了解到，巧必其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。对于线下开店计划，掌握高禄峰对《华夏时报》记者表示，掌握九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据

想跑能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。问题随之而来，得更作为人工智能发展的核心引擎，得更国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

张鹏：快更通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

我觉得，个技国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，巧必拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

7月31日起，掌握MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，想跑与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，想跑中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，得更让我们对中国市场更具信心和期待。快更但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

(责任编辑：淮北市)

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